NYUGTA, SZEPTEMBER 21. (HealthDay News) - A magas légszennyezéssel szembeni expozíció ideiglenesen növeli a szívroham, az új brit kutatás javasolja.
Azonban a kockázat látszólagos emelkedése rövid életű, a tanulmányozócsoport megállapította, hogy az expozíciót követően csak egy-hat órát vesz igénybe és teljes egészében eloszlik.
Sőt, a szívkockázatnak, amilyen gyorsan csak lehet, és növeli annak esélyét, hogy az egyénnek valószínűleg szívroham elleni fenyegetéssel kell szembenéznie valamivel hamarabb, mint másképp.
A BMJ , Krishnan Bhaskaran vezette csapat munkája , a londoni higiéniai és trópusi orvostudományi osztályon a nem fertőző betegségek epidemiológiai osztályának előadója a statisztikai epidemiológiában.
A levegőszennyezésnek a szív egészségére gyakorolt potenciális hatásának felmérése céljából a kutatók a 79.000 betegből akik Angliában és Walesben szívrohamot tapasztaltak 2003 és 2006 között a 15 különböző viszonylag nagy (londoni) és kicsi (Cardiff) városi környezet egyikében.
A páciens szívinfarktusának észlelése után a csapat elemezte a releváns idő- (PM10), szénmonoxidra, kén-dioxidra, ózonra és nitrogén-dioxidra vonatkozó adatokat, amelyeket az Egyesült Királyság Nemzeti Levegőminőségi Archívuma gyűjtött össze.
A nitrogén-dioxid és a PM10, a Bhaskaran és a kollégák kifejezetten megjegyezték, elsősorban a városi környezetben található gépjárműveket. Ezért a csapat minden egyes emelést a közlekedéssel összefüggő szennyezésnek való kitettségnek tulajdonított.
Különböző tényezők, mint például a levegő hőmérséklete, páratartalma, általános influenza és vírusos körülmények, ünnepek előfordulása és a hét meghatározott napjai , a csapat úgy találta, hogy mind a PM10, mind a nitrogén-dioxid magasabb környezeti szintje úgy tűnik, hogy összefüggésbe hozható a szívinfarktus kockázatának rövid távú emelkedésével.
Bár a szívinfarktus kockázatát akár 72 órára a levegőszennyeződés következtében a kockázat nem növekedett az egy-hat órás tartományon kívül.
A megfigyelés ellenére a csapat egy folyóirat sajtóközleményében megjegyezte, hogy bár "korlátozott lehet a a szívizom infarktus általános terhe, a szennyezéscsökkentés révén … ez nem veszélyezteti a levegőszennyezésre irányuló fellépéseket, amelyek jól megalapozott szövetségekkel rendelkeznek a szélesebb értelemben vett egészségügyi eredményekkel, beleértve az általános, a légzőszerveket és a gépjárművet a diovaszkuláris mortalitás. "
A tanulmányra kommentálva Dr. Pitt Bertram, az Ann Arbor-i Michigan Egyetem Orvostudományi Egyetem orvosképző professzora a megállapításokat" nem meglepőnek ", hanem" hitelesnek "nyilvánította.
"Rengeteg adat áll rendelkezésre, ami azt mutatja, hogy a légszennyezés óriási szívkárosodást jelent" - jegyezte meg. "Tehát, ha egy sebezhető lakosság részévé válsz, és a forgalomba vagy valami ilyesmihez jutsz, és meghaladod a küszöböt, akkor nagyon szívrohamot kapsz, és ha egyszer megteszed, akkor az elszenvedett kár örökre folytatódik, "A válasz természetesen a levegőszennyezés csökkentése, ami természetesen nem olyan, amit eddig még nem hallottunk, de ez még egy jelzés arra, hogy megtegyünk mindent, amit tehetünk csökkentse a levegőszennyezést - mondta Pitt
