THURSDAY, July 19, 2012 (HealthDay News) - Az amerikai 50 legnagyobb városban bekövetkezett gépjármű-balesetek halálozási aránya alacsonyabb, mint a nemzet általános aránya - 8,2 haláleset 100 000 ember talált egy új tanulmányt.
A 2009-es adatok alapján az Egyesült Államok Betegségmegelőzési és Megelőzési Központjainak kutatói azt találták, hogy az 50 legnagyobb nagyvárosi térségben élő emberek az amerikai lakosság 54 százalékát képviselik, de csak 40 a baleseti halálesetek százaléka.
A halálozási arány a metróterületeken 4,4-ről 17,8-ra volt 100 ezerre, a metróterületeknek pedig 37 (74% -a) aránya alacsonyabb, mint az országos átlag. A metróállomások között a balesetek halálozási aránya általában magasabb volt a déli államokban, a legmagasabb arányban az Egyesült Államok délkeleti részén.
A metróterületeken a 15-24 éveseknél a baleset halálozási aránya 10 000/100 000 volt, ami magasabb mint az összes korosztály általános aránya. A balesetek halálozási arányának általános aránya a korosztályban élő emberek esetében 17,3 volt 100 000-en, a tanulmány megállapította:
A baleseti halálozási arányok változásai rávilágítanak arra, hogy többet kell megtudniuk a balesetek kockázatát befolyásoló tényezőkről, a CDC kutatói rámutattak. Azt állították, hogy a városok terjeszkedése részben felelős a nagyvárosi baleseti halálozási arányok különbségeiért.
"Korábbi kutatások kimutatták, hogy a terjeszkedés gyakoribb az Egyesült Államok déli részén, és hogy a gépjármű-balesetek halálozási aránya magasabb a nagyvárosi területeken mint a kompakt nagyvárosi területeken "- nyilatkozta Scott Kegler, a CDC Statisztikai Hivatala és Programozása, valamint kollégái a Morbiditás és Halálozási Heti jelentés július 20-i számában.
a fiatal felnőttek különösen aggasztóak, mert a 15-24 éves korosztályban a halálok vezető okai. A nyomozók olyan megelőző erőfeszítéseket javasoltak, mint például: az erőteljes diplomás vezetői engedélyek alkalmazása, beleértve az éjszakai vezetési korlátokat és az utasok korlátozásait; valamint a legalacsonyabb ivóvízkori életkor és a zéró tolerancia törvényeinek érvényesítése a 21 évesnél fiatalabb gépjárművezetők számára.
Bár a gépjármű-összeomlás üteme az Egyesült Államokban az utóbbi években csökkent, a balesetek továbbra is a sérülések és halálesetek fő okai. 2009-ben 34.485 baleset halál és 22 százaléka halt meg 15-24 éves volt, jelentette a Kegler csapata.
